北斗導航系統到底是什么

發展到了哪個階段？

會對我們生活帶來哪些便利？

為了探尋“北斗”的秘密，記者專訪了上海交通大學北斗導航與位置服務重點實驗室/上海北斗導航創新研究院副院長裴凌……

連上“北斗”，導航定位可精準到0.5米

中國北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星導航系統，也是繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯之后，第三個成熟的衛星導航系統。它在航空、航天、航海、通信、測繪、授時、汽車導航與信息服務，以及其它領域都有著廣泛的應用。

“今年6月23日，我國成功發射北斗系統第55顆導航衛星，暨北斗三號最后一顆全球組網衛星。在軌道運行一段時間后，目前已完成在軌測試并正式入網，構建完成了一個完整的全星座系統。這是歷史性的時刻，說明北斗導航系統具備了全球的導航定位和授時的全天候服務能力?！?裴凌說，導航信號在全球的覆蓋會更強大，特別是在亞太地區的定位精度會優于其他衛星導航系統。

據裴凌介紹，

對于普通用戶來說可能體會不到太大的變化，北斗3號全球組網前的系統已經基本上能夠提供亞太地區或是中國地區完善的服務， “它最大的意義在于北斗導航系統已經形成了全球組網、全球覆蓋的能力，是和GPS相當的系統。在各種不確定性的環境下，我們一定要有一套獨立、自主、可控的系統，特別是在導航、定位、授時、短消息通信、搜救等方面的能力?！?/span>

“普通用戶在使用手機和車載導航時，原來可能依賴于GPS系統，如今，在安全的情況下，其他全球衛星定位系統可以與北斗系統兼容互操作?，F在可以GPS系統、北斗導航系統兼容使用。定位的速度能極大提升，優化用戶體驗，并得到更可靠的定位結果。” 裴凌說，另外，通過北斗星基增強系統，北斗導航系統的定位精度還可從5到10米提高至0.5米到2米。

談到無人駕駛，裴凌介紹，像移動、電信、鐵通、電網都在建自己的衛星導航參考站系統，也就是地面的增強網絡，可以提升地面定位精度，同時配合5G通信網絡，使無人駕駛在未來變得現實。沒有這樣的基礎設置，無人駕駛只能空空而談。

定位+授時，炒股理財“分秒不差”

如今，無論你身在何處，都會接收到北斗為你提供的“精確制導”，其實它還具備授時功能，就像安全管家一樣，也往往是被老百姓忽略的地方。

仔細瞧瞧，在很多領域你都能體會到“授時”的重要性，金融系統就是其一。裴凌拿股票市場舉例說明：

原來股票市場服務器都是用GPS系統，如果在交易終端，2點25分59秒委托賣出股票，但是你的時間和服務器時間不一致，可能出現2點26分才成功下單，而這個時候股票也許就跌了，股民就會損失一大筆錢。授時的好處在于所有訂單提交的時間有精確的時間基準，大家都在同一平臺交易，時間一定不能錯。

“授時的重要性還體現在電力輸送方面，變電站需要通過導航系統精確的告知電流什么時候可以到達變電站，以便做好相應的變電站保護措施。一旦授時設備被欺騙或干擾，保護措施來不及，就會燒壞輸電設備。

定位+通信，通信導航一體化

從全球角度來講，北斗導航系統具備全球的定位和通信功能，使通信導航一體化。裴凌舉例說，

遠洋運輸船只到海上后，定位信息傳輸需要通信通道。以往通常使用海事衛星，它很貴，對于一般的漁民來說費用較高。如今，無需依賴海事衛星，運用北斗導航系統不僅可以定位導航，還可以把位置信息、狀態信息，通過短消息通道發送給家人。

“北斗三號全球衛星導航系統建成，標志北斗進入了成熟化的發展軌道。” 裴凌說，我們國家還正在建設一個以北斗為核心的綜合PNT系統，PNT就是定位、導航和授時。這個系統能為我們在深空、水下、室內等衛星盲區提供定位服務。

有了這個系統之后，家長們就不用擔心在圖書館里的孩子會丟失。我們的這些飛行器能夠飛到深空，飛得更遠。在月背的玉兔也不怕迷路了。

（來源：人民日報）